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2017年03月29日 17:26

对话大众穆伦:2030年电驱动车占比40%上下

导语
 
“电驱动”和纯电动车不是一回事
 
纯电动车大跃进在中国如火如荼,近两年由于巨额财政补贴和政策干预,销量大幅上升。中国不但成为全球最大的纯电动车市场,也刺激了全球汽车大企业的跟进,对他们来说,除了觊觎一个爆发性大市场,还有个摊薄传统汽车产品,尤其大排量豪华车总销量的碳排放需求。他们生产纯电动车既布局未来,也为了当下。
 
喊了近四十年的石油即将枯竭的威胁论渐行渐远,随着传统汽车节能减排技术的不断进步;尤其至今业内还没有成熟、经济、可行的新能源技术可以完全取代汽车。业界公认,到2030年,燃油汽车依然是......
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2016年10月26日 09:19

Lynk& Co,李书福这一次颠覆了什么?

Lynk& Co,李书福这一次颠覆了什么?
特立独行李书福
 
主管部门近十年对中国汽车发展思路日渐清晰:一是认慫,死守股比限制,“保护”合资企业和自主品牌免于被扼杀;二是畅想,巨额补贴搞电动车大跃进,试图用“弯道超车”取胜世界汽车业。
 
一向特立独行的李书福和他的吉利,又一次颠覆了成规,给了我们一个另类的答案。
 
我说又一次,是因为我曾经见证了另外两次颠覆:2001年11月,中国入世前一天,吉利的豪情和美日获得准生证,颠覆了民营自主车企不能进入轿车领域的历史;2010年,李书福在不大为人所知地兼并了英国锰铜汽车之后,令全球汽车业瞠目结舌地全资收购......
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2016年10月10日 14:50

“明星车”:本土SUV的“第二次浪潮”

“明星车”:本土SUV的“第二次浪潮”
 
  “明星车”们,不再以一味廉价取胜,无论造型、做工、乃至技术和配置都不输合资品牌的畅销车,开创本土SUV的 “第二次浪潮”。让中国汽车从国人多年的诟病中找回自己的尊严。
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  尽管JEEP的威利斯和切诺基分别是全球越野车和SUV的鼻祖,但SUV名字叫响是不到20年的事。
  2001年,我去底特律北美车展,通用汽车的开发人员告诉我,他们在调查中发现,即使顶级凯迪拉克用户的家里,往往还备有皮卡。于是,凯迪拉克在车展上推出“维尚”。这类车型全称“多功能运动型车”,简称SUV。轿车、小卡车、越野车、旅......
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2016年09月26日 13:49

李书福:吉利志在世界杯,别说中超亚足联

李书福:吉利志在世界杯,别说中超亚足联
  9月20日,在杭州吉利总部,我独家采访了吉利集团董事长李书福。以下是访谈的对话。
  1中国汽车要从诟病中找回自尊
  李安定:非常感谢书福,对我批判“死守股比”四篇评论的坚定支持。多年来,我们都坚信“竞争出高手,保护出笨蛋”。中国汽车的出路只有充分竞争,包括国际竞争。今天的中国汽车自主品牌正面临一个跨越创新的分水岭。吉利应该是率先翻过分水岭的中国品牌。但是对于自主品牌整体来看,大多数企业还在艰难攀登。你认为政府部门对汽车的管理应该作什么调整?
  李书福:中......
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2016年09月09日 10:22

特斯拉虽好,不是百姓碗里的菜

特斯拉虽好,不是百姓碗里的菜
  
电动车小型化高效率才是主流,“吨百公里”考核是本末颠倒

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  特斯拉电动跑车进入中国,刺激了电动车标准制定者的口味,不少电动车厂家以其作为赶超标杆,续航里程从200公里到300公里,乃至400公里不断攀升。我曾经撰文称,特斯拉虽好,不是百姓碗里的菜。
  从能源效率来看,消耗一度电,特斯拉可行驶近6公里,比亚迪E6可行驶近7公里,知豆的第二代产品则可行驶10公里。有些迷恋大型电动车的人,提出以“吨百公里”的多少为考核电动车的指标,与全球电动车的轻量化、高效能、新材料趋势......
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2016年09月07日 14:23

旧作新读 | 大象无形—走进仰融的华晨世界 ·下

旧作新读 | 大象无形—走进仰融的华晨世界 ·下
  
  接上篇:大象无形—走进仰融的华晨世界·上
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  仰融进入汽车业,最精彩的第一笔,就是1992年华晨中国汽车控股公司CBA在纽约上市。也许这个案例过于超前,过于神奇,以致直到今天还成为许多官员、经济学家对仰融“拿不准”,最后敬而远之的缘由。
  企业家确实要有对国情走势敏锐的判断,1992年的元月份,邓小平在上海度假。皇甫平文章的刊出,仰融立即想到由此可能引发新的改革开放的浪潮。他对赵希友说,咱们到海外去上市。
  仰融总是拣最难做的事做,而且一定要做成。海外资本市场最规范最严格的就是纽约......
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2016年09月07日 14:22

旧作新读 | 大象无形—走进仰融的华晨世界·上

旧作新读 | 大象无形—走进仰融的华晨世界·上
  外滩,上海华晨集团大厦24楼会议室,董事长仰融隔桌与我们对坐。也许是背光的缘故,他的表情有些朦胧,让人隐隐觉得一种天马行空的随意与执著。
  他身后的落地长窗颇像一面电视墙,光亮而清晰。历史与未来在这里对接――浦东陆家嘴、国际会议中心、金贸大厦成为镶在窗上的风景;俯身下望,外滩两座最高的古老建筑物――建于上世纪初的和平饭店与中国银行蓝绿色屋顶尽在脚下;黄浦江逶蜒而过,百舸争流,不舍日夜。
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  也许是华晨的路数太另类,从华晨浮出水面的那一刻起,惊讶与疑惑复杂地交织在许多人的心头。这个不知何时长成的庞然大物,有普通......
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2016年08月25日 21:00

汽车业死守股比,别给开放大局添堵

汽车业死守股比,别给开放大局添堵
  
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  汽车工业从建立之初,一直是国家重点保护对象,几十年下来,就有了软骨的基因。我这么说还比较客气。记得七八年前,对轿车产业“市场换技术”近乎全民性的狂轰滥炸。我曾和董阳先生并肩作战,为中国汽车洗脱污名。
  入世以来,中国汽车业在竞争中跃升全球第一产销大国,“保护依赖症”依然故我。跳出汽车行业看,这一轮 “紧急集合”聚集起来死守股比的任性,就是给中国“新一轮高水平对外开放”大局“添堵”。
  30年前,中国作为一......
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2016年07月04日 14:48

开上AMG C63去古德伍德速度节

开上AMG C63去古德伍德速度节

奔驰旗下最新AMG C63 轿跑车在上海发布。此前,高性能的AMG系列产品也在中国成立了独立的销售运营部门。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司任命毛京波女士为smart & AMG销售运营执行副总裁。

6月25日。正值英国脱英公投刚刚结束,我和几位媒体朋友,驾驶“具运动性能的奔驰C级轿跑车” ——AMG C63一试身手,先尝为快地从Brooklands的奔驰英国的体验中心前往Goodwood,再访一年一度的古德伍德速度节。

今后,中国人会越来越多地了解AMG——奔驰旗下具有赛车运动天性的高性能车品牌。从1995年起,我曾多次参观了AMG的发动机制造部门,那里堪称德国工匠精神的顶峰,每台......

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2016年06月13日 13:46

专访穆伦:大众不惧怕挑战、尊重竞争者

专访穆伦:大众不惧怕挑战、尊重竞争者

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2016年05月10日 13:48

传奇归来 德国宝沃汽车复兴推十款新车

传奇归来 德国宝沃汽车复兴推十款新车

编者按:2016年,中国汽车行业的发展已迈入了崭新的时代,那曾经的飞速扩张已成往事。在行业稳中求进的新常态下,一个品牌的引入也会面临更严峻的挑战。多年前,我曾经在中国汽车行业的起点,见证了一汽-大众、上海-大众等先行者的诞生,更是目睹了自主品牌如雨后春笋般的快速爆发。其实,每种......

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2016年05月06日 14:59

空中升级 都说对标特斯拉

空中升级 都说对标特斯拉

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2016年04月22日 11:36

凯翼汽车“众包”和维基百科

凯翼汽车“众包”和维基百科

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2016年03月10日 11:14

武佳碧接掌英菲尼迪 二级火箭迅速发力

武佳碧接掌英菲尼迪 二级火箭迅速发力

掌门人的更替往往带来企业经营思路以至人事的大波动。武佳碧完全认同前任戴雷博士的市场和销售策略。她明确提出:我们对中国业务未来发展方向和战略不会有改变。

对此,我开玩笑说,你们的交接更像多级火箭:戴雷像一级火箭,完美地完成使命,自动脱落;你作为二级火箭立即点火,继续在既定轨道上把英菲尼迪在中国的业务高速推进。

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武佳碧女士日前在办公室楼下与笔者及三位媒体朋友喝茶聊天。

她在汽车领域是一位资深人士,有22年从业经验,其中8年在宝马中国,见证了豪华车在中国壮大的过程,对合资企业有了更多的了解;其后在英菲尼迪香港总部工作两年,对中国市场有很多了解。48岁的武佳碧十分干练......

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2016年02月23日 16:06

知豆的空间:澄清电动车四个误区

知豆的空间:澄清电动车四个误区

吉利知豆,国内获得上牌资格中车内空间最小的电动车:但是在我看来,知豆又是市场空间最大的电动车。先立足欧洲,再畅销国内,定位精准,亲民务实,与高大上直至草根电动车的竞争中另辟蹊径,获得一片潜力宽广的细分市场。

春节期间,笔者和吉利知豆掌门人鲍文光进行了广泛交流,话题涉及知豆何以在国内和欧洲取得成功;涉及当前对于电动车的一些流行误区:比如续航里程是否应该成为电动车的追求;背着沉重的电池日常出行是否还有效率可言;电动车的使命是全面替代汽车,还是“微行”理念下的补充;如何应对当下出现的“充电桩恐惧”。

李安定:现在说到某个品牌电动车的水平高低,......

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2016年02月18日 13:58

天道酬勤,段建军详解奔驰闪亮业绩

天道酬勤,段建军详解奔驰闪亮业绩

2015年,中国豪华车市场持续低迷。唯独奔驰国内销售逆势增长,异军突起地实现了总销量36万辆,销售同比上升35%,连续第34个月保持增长。这三个等差数列数字让奔驰创造了令人瞠目的销售奇迹。

为探究奇迹的成因,笔者采访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军。

李安定:过去,奔驰在国内的销售是进口国产两张皮,内耗不小。两年前奔驰销售服务公司成立,原有的窘境似乎得到了彻底的改观,效果有目共睹。

段建军:最重要的是双方股东的战略和团结,以及他们对管理团队大力支持。

原来奔驰的销售是两套系统:一个进口,一个国产,现在这两个系统合二为一。北......

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2016年02月17日 11:31

戴雷离职揭秘,挑战汽车创新梦想

戴雷离职揭秘,挑战汽车创新梦想

本期《安定独家》,我关注即将离开东风英菲尼迪和英菲尼迪中国的总经理戴雷博士。

车企高管离职投身IT业造车,眼下是个热门话题。尤其精通中文的戴雷博士,不但有长期效力宝马的经历,更在近三年掌门英菲尼迪中国和合资企业,把一个原本不大响亮的豪华品牌作得风生水起。即使在今天,戴雷博士依然对英菲尼迪充满眷恋。然而不惑之年的他,更渴望一次人生的挑战,一次事业上追求创新的转型。

春节前,在北京嘉里中心咖啡厅,戴雷博士邀我和《三联生活周刊》主笔李三一叙,谈起他此次人生转折的来龙去脉。我留下的印象是,戴雷此次换岗深思熟虑,十分靠谱!他并非去给IT业“颠覆汽车”的臆想推波助澜。而是作一......

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2016年01月07日 11:45

“老炮儿”通用开启北美家园

“老炮儿”通用开启北美家园

2015年岁末,随着汽笛长鸣,一艘滚装巨轮满载上海通用东岳工厂生产的中型SUV——别克昂科威驶离烟台港,开始了上海通用主流产品进军通用汽车北美市场——美国、加拿大、墨西哥的新里程。也开创了中方参与研发的合资产品进入跨国公司核心市场的先河。

这几天上网,除了“3个女人3个妈”,看到评论最多的,就是电影《老炮儿》。抛开电影不说,在我心目中,北京人称的老炮儿,当属昔日江湖老大。尽管有些横蛮,但是有里儿有面儿,有担当,讲义气,罩着一方水土,比起当下有权有钱就目空一切的主儿,老炮儿的价值边缘有两个字:“规矩”,很有一点儿美国西部......

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2015年10月16日 11:00

范安德,大众中国的回归

范安德,大众中国的回归


 

范安德博士曾在中国工作多年,十年前大众在中国市场业务出现危机,范安德临危授命来到中国,在他的带领下大众在华业绩从亏损走向盈利,并为大众品牌在华的辉煌业绩打下了坚实基础。此外,他在华任期末期也是大众品牌在中国市场的业绩如日中天之时。现从网通社社长李安定、在他撰写的《车记》一书文中引述一篇关于范安德博士的文字,以此对他在中国市场的业绩表示敬意。

范安德,大众中国投资公司总裁兼CEO。浅色头发,身材强悍,浑身洋溢着一股猛打猛冲的气场。一周两个早晨,上班前他会带一帮年轻人在公司后面的英国学校踢足球。球踢得很激烈,一次他的腿部肌腱被部下铲伤,只能拄着根拐杖上班、......

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2015年09月09日 17:49

一鸣惊人,宾利奢华SUV解密

一鸣惊人,宾利奢华SUV解密


       

这是我于2015年7月14日在英国克鲁的采访。按照我和宾利汽车公司所签的保密协议。我当时的所见所闻,在今天,德国时间9月9日0点解密。

从慕尼黑飞曼彻斯特,到达克鲁,全球顶级豪华品牌宾利总部和工厂的所在地。这是我自2001年以来第四次来宾利了。应邀来到郊外一座城堡“the Mews”——宾利董事长的下榻和会见贵宾的官邸,在极其保密状态下,先睹为快地鉴赏了置于花园中间平台上,由宾利开发的第一款大型SUV——Bentayga。日前,宾利汽车官方公布Bentayga的中文名——宾利添越。

1.数十年后依然是经典

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