财新传媒
2017年03月29日 17:26

对话大众穆伦:2030年电驱动车占比40%上下

导语   “电驱动”和纯电动车不是一回事   纯电动车大跃进在中国如火如荼,近两年由于巨额财政补贴和政策干预,销量大幅上升。中国不但成为全球最大的纯电动车市场,也刺激了全球汽车大企业的跟进,对他们来说,除了觊觎一个爆发性大市场,还有个摊薄传统汽车产品,尤其大排量豪华车总销量的碳排放需求。他们生产纯电动车既布局未来,也为了当下。   喊了近四十年的石油即将枯竭的威胁论渐行渐远,随着传统汽车节能减...
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2016年10月26日 09:19

Lynk& Co,李书福这一次颠覆了什么?

Lynk& Co,李书福这一次颠覆了什么? 特立独行李书福   主管部门近十年对中国汽车发展思路日渐清晰:一是认慫,死守股比限制,“保护”合资企业和自主品牌免于被扼杀;二是畅想,巨额补贴搞电动车大跃进,试图用“弯道超车”取胜世界汽车业。   一向特立独行的李书福和他的吉利,又一次颠覆了成规,给了我们一个另类的答案。   我说又一次,是因为我曾经见证了另外两次颠覆:2001年11月,中国入世前一天,吉利的豪情和美日获得准生证,颠覆了民营自主车企不...
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2016年10月10日 14:50

“明星车”:本土SUV的“第二次浪潮”

“明星车”:本土SUV的“第二次浪潮”     “明星车”们,不再以一味廉价取胜,无论造型、做工、乃至技术和配置都不输合资品牌的畅销车,开创本土SUV的 “第二次浪潮”。让中国汽车从国人多年的诟病中找回自己的尊严。    1   尽管JEEP的威利斯和切诺基分别是全球越野车和SUV的鼻祖,但SUV名字叫响是不到20年的事。   2001年,我去底特律北美车展,通用汽车的开发人员告诉我,他们在调查中发现,即使顶级凯迪拉克用户的家里,往往还备有皮卡。于是,凯...
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2016年09月26日 13:49

李书福:吉利志在世界杯,别说中超亚足联

李书福:吉利志在世界杯,别说中超亚足联   9月20日,在杭州吉利总部,我独家采访了吉利集团董事长李书福。以下是访谈的对话。    1中国汽车要从诟病中找回自尊   李安定:非常感谢书福,对我批判“死守股比”四篇评论的坚定支持。多年来,我们都坚信“竞争出高手,保护出笨蛋”。中国汽车的出路只有充分竞争,包括国际竞争。今天的中国汽车自主品牌正面临一个跨越创新的分水岭。吉利应该是率先翻过分水岭的中国品牌。但是对于自主品牌整体来看,大多数企业还在...
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2016年09月09日 10:22

特斯拉虽好,不是百姓碗里的菜

特斯拉虽好,不是百姓碗里的菜    电动车小型化高效率才是主流,“吨百公里”考核是本末颠倒

   1   特斯拉电动跑车进入中国,刺激了电动车标准制定者的口味,不少电动车厂家以其作为赶超标杆,续航里程从200公里到300公里,乃至400公里不断攀升。我曾经撰文称,特斯拉虽好,不是百姓碗里的菜。   从能源效率来看,消耗一度电,特斯拉可行驶近6公里,比亚迪E6可行驶近7公里,知豆的第二代产品则可行驶10公里。有些迷恋大型电动车的人,提...

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2016年09月07日 14:23

旧作新读 | 大象无形—走进仰融的华晨世界 ·下

旧作新读 | 大象无形—走进仰融的华晨世界 ·下        接上篇:大象无形—走进仰融的华晨世界·上    6   仰融进入汽车业,最精彩的第一笔,就是1992年华晨中国汽车控股公司CBA在纽约上市。也许这个案例过于超前,过于神奇,以致直到今天还成为许多官员、经济学家对仰融“拿不准”,最后敬而远之的缘由。   企业家确实要有对国情走势敏锐的判断,1992年的元月份,邓小平在上海度假。皇甫平文章的刊出,仰融立即想到由此可能引发新的改革开放的浪潮。他对赵...
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2016年09月07日 14:22

旧作新读 | 大象无形—走进仰融的华晨世界·上

旧作新读 | 大象无形—走进仰融的华晨世界·上   外滩,上海华晨集团大厦24楼会议室,董事长仰融隔桌与我们对坐。也许是背光的缘故,他的表情有些朦胧,让人隐隐觉得一种天马行空的随意与执著。   他身后的落地长窗颇像一面电视墙,光亮而清晰。历史与未来在这里对接――浦东陆家嘴、国际会议中心、金贸大厦成为镶在窗上的风景;俯身下望,外滩两座最高的古老建筑物――建于上世纪初的和平饭店与中国银行蓝绿色屋顶尽在脚下;黄浦江逶蜒而过,百舸争流,不舍日夜。   ...
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2016年08月25日 21:00

汽车业死守股比,别给开放大局添堵

汽车业死守股比,别给开放大局添堵      1   汽车工业从建立之初,一直是国家重点保护对象,几十年下来,就有了软骨的基因。我这么说还比较客气。记得七八年前,对轿车产业“市场换技术”近乎全民性的狂轰滥炸。我曾和董阳先生并肩作战,为中国汽车洗脱污名。   入世以来,中国汽车业在竞争中跃升全球第一产销大国,“保护依赖症”依然故我。跳出汽车行业看,这一轮 “紧急集合”聚集起来死守股比的任性,就是给中国“新一轮高水平对外开放”大局...
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2016年07月04日 14:48

开上AMG C63去古德伍德速度节

开上AMG C63去古德伍德速度节

奔驰旗下最新AMG C63 轿跑车在上海发布。此前,高性能的AMG系列产品也在中国成立了独立的销售运营部门。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司任命毛京波女士为smart & AMG销售运营执行副总裁。

6月25日。正值英国脱英公投刚刚结束,我和几位媒体朋友,驾驶“具运动性能的奔驰C级轿跑车” ——AMG C63一试身手,先尝为快地从Brooklands的奔驰英国的体验中心前往Goodwood,再访一年一度的古德伍德速度节。

 

今后,中国人会越...

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2016年06月13日 13:46

专访穆伦:大众不惧怕挑战、尊重竞争者

专访穆伦:大众不惧怕挑战、尊重竞争者

6月7日早晨,大众集团董事长兼CEO穆伦,在北京首次接受了中国媒体的专访。与李三和我等6位资深媒体人进行了深度的交流。大众中国总裁海兹曼教授在座。

穆伦随行人员不多,亲自提着公文包,我们打趣说,怎么连个拎包的都没有?他答道:“这种事情我喜欢自己做”。穆伦与他的前任风格有很大的不同,采访过程中一直在翻阅之前准备的文件,还不忘用黄色荧光勾画,采访结束后,穆伦又独自把文件装回银色手提箱里。交流完毕,李三调...

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2016年05月10日 13:48

传奇归来 德国宝沃汽车复兴推十款新车

传奇归来 德国宝沃汽车复兴推十款新车

编者按:2016年,中国汽车行业的发展已迈入了崭新的时代,那曾经的飞速扩张已成往事。在行业稳中求进的新常态下,一个品牌的引入也会面临更严峻的挑战。多年前,我曾经在中国汽车行业的起点,见证了一汽-大众、上海-大众等先行者的诞生,更是目睹了自主品牌如雨后春笋般的快速爆发。其实,每种成功的模式都会有它存在的共性,把握机遇、深挖实力,紧跟市场变革的脚步,才是王者之道。

如今,德国宝沃的发力为大家带来了一种新的...

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2016年05月06日 14:59

空中升级 都说对标特斯拉

空中升级 都说对标特斯拉

特斯拉有一种奇特的高科技——空中升级,去年底某一天,它把最新研发的智能驾驶技术自动下载到每一辆早前售出的特斯拉上。一夜之间全球跑在路上的特斯拉全都具备了这一功能。

都说对标特斯拉,让特斯拉在中国成为知名度最高的电动车企业,与中国IT产业造智能电动车,车还没影先造势不同,特斯拉不大与中国汽车媒体打交道。我还是两年前,对现在做了特斯拉中国总经理的朱晓彤就超级充电桩做过交流。4月22日上午,我与几位同行...

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2016年04月22日 11:36

凯翼汽车“众包”和维基百科

凯翼汽车“众包”和维基百科

4月20日,奇瑞控股副总经理兼凯翼汽车总经理郑兆瑞来我家看望。2014年,年轻的郑兆瑞受命另立门户,开创奇瑞旗下一个新品牌,以新,轻,精,智,盈的新思路起步,把新品牌凯翼做得有声有色。我们谈起即将在北京车展亮相的凯翼首款新车,他的“众包”开发新模式正被业界和年轻消费者所关注。

李安定:凯翼和一个陌生的新名词捆绑在一起,什么是“众包”?凯翼的“众包”是如何运作的?

郑兆瑞:众包的概念出自美国人,就是进...

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2016年03月10日 11:14

武佳碧接掌英菲尼迪 二级火箭迅速发力

武佳碧接掌英菲尼迪 二级火箭迅速发力

掌门人的更替往往带来企业经营思路以至人事的大波动。武佳碧完全认同前任戴雷博士的市场和销售策略。她明确提出:我们对中国业务未来发展方向和战略不会有改变。

对此,我开玩笑说,你们的交接更像多级火箭:戴雷像一级火箭,完美地完成使命,自动脱落;你作为二级火箭立即点火,继续在既定轨道上把英菲尼迪在中国的业务高速推进。

1

武佳碧女士日前在办公室楼下与笔者及三位媒体朋友喝茶聊天。

她在汽车领域是一位资深...

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2016年02月23日 16:06

知豆的空间:澄清电动车四个误区

知豆的空间:澄清电动车四个误区

 

吉利知豆,国内获得上牌资格中车内空间最小的电动车:但是在我看来,知豆又是市场空间最大的电动车。先立足欧洲,再畅销国内,定位精准,亲民务实,与高大上直至草根电动车的竞争中另辟蹊径,获得一片潜力宽广的细分市场。

春节期间,笔者和吉利知豆掌门人鲍文光进行了广泛交流,话题涉及知豆何以在国内和欧洲取得成功;涉及当前对于电动车的一些流行误区:比如续航里程是否应该成为电动车的追求;背着沉重的电池日常出行...

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2016年02月18日 13:58

天道酬勤,段建军详解奔驰闪亮业绩

天道酬勤,段建军详解奔驰闪亮业绩

2015年,中国豪华车市场持续低迷。唯独奔驰国内销售逆势增长,异军突起地实现了总销量36万辆,销售同比上升35%,连续第34个月保持增长。这三个等差数列数字让奔驰创造了令人瞠目的销售奇迹。

为探究奇迹的成因,笔者采访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军。

李安定:过去,奔驰在国内的销售是进口国产两张皮,内耗不小。两年前奔驰销售服务公司成立,原有的窘境似乎得到了彻底的改观,效...

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2016年02月17日 11:31

戴雷离职揭秘,挑战汽车创新梦想

戴雷离职揭秘,挑战汽车创新梦想

本期《安定独家》,我关注即将离开东风英菲尼迪和英菲尼迪中国的总经理戴雷博士。

车企高管离职投身IT业造车,眼下是个热门话题。尤其精通中文的戴雷博士,不但有长期效力宝马的经历,更在近三年掌门英菲尼迪中国和合资企业,把一个原本不大响亮的豪华品牌作得风生水起。即使在今天,戴雷博士依然对英菲尼迪充满眷恋。然而不惑之年的他,更渴望一次人生的挑战,一次事业上追求创新的转型。

春节前,在北京嘉里中心咖啡厅,...

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2016年01月07日 11:45

“老炮儿”通用开启北美家园

“老炮儿”通用开启北美家园

 

 

2015年岁末,随着汽笛长鸣,一艘滚装巨轮满载上海通用东岳工厂生产的中型SUV——别克昂科威驶离烟台港,开始了上海通用主流产品进军通用汽车北美市场——美国、加拿大、墨西哥的新里程。也开创了中方参与研发的合资产品进入跨国公司核心市场的先河。

这几天上网,除了“3个女人3个妈”,看到评论最多的,就是电影《老炮儿》。抛开电影不说,在我心目中,北京人称的老炮儿,当属昔日江湖老大。尽管有些横蛮,但是有里...

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2015年10月16日 11:00

范安德,大众中国的回归

范安德,大众中国的回归


 

范安德博士曾在中国工作多年,十年前大众在中国市场业务出现危机,范安德临危授命来到中国,在他的带领下大众在华业绩从亏损走向盈利,并为大众品牌在华的辉煌业绩打下了坚实基础。此外,他在华任期末期也是大众品牌在中国市场的业绩如日中天之时。现从网通社社长李安定、在他撰写的《车记》一书文中引述一篇关于范安德博士的文字,以此对他在中国市场的业绩表示敬意。

 

范安德,大众中国投资公司总裁兼CEO。浅色头发,...


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2015年09月09日 17:49

一鸣惊人,宾利奢华SUV解密

一鸣惊人,宾利奢华SUV解密


       

这是我于2015年7月14日在英国克鲁的采访。按照我和宾利汽车公司所签的保密协议。我当时的所见所闻,在今天,德国时间9月9日0点解密。

从慕尼黑飞曼彻斯特,到达克鲁,全球顶级豪华品牌宾利总部和工厂的所在地。这是我自2001年以来第四次来宾利了。应邀来到郊外一座城堡“the Mews”——宾利董事长的下榻和会见贵宾的官邸,在极其保密状态下,先睹为快地鉴赏了置于花园中间平台上,由宾利开发的第一款大型SUV——Ben...


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